Codification des pneus - cours 101

La conception des pneus

Voici un aperçu des principaux éléments d'un pneu :

• Bande de roulement : La bande de roulement est la surface du pneu qui entre en contact avec la route. La conception de celle-ci détermine les caractéristiques d'adhérence dans toutes les conditions de conduite;
• Talon : Le talon est une bande étroite qui assure l'accrochage du pneu sur la jante et l'étanchéité de ce montage. C'est cette partie du pneu qui transmet les forces d'accélération, de virage et de freinage du véhicule à la route;
• Flanc : Le flanc est la partie verticale du pneu qui s'étend jusqu'à l'épaulement du talon. La conception et la largeur des flancs sont les caractéristiques qui influencent la tenue de route et le confort de roulement. Un flanc étroit et rigide permet une direction plus vive, mais un flanc large et souple fléchit plus facilement pour offrir un meilleur confort de roulement;
• Épaulement : L'épaulement est la région courbée de l'enveloppe du pneu située entre le flanc et la bande de roulement.

Codification des pneus

crédit-photo : www.canadiantire.ca

Dans les prochains tableaux vous apprendrez à déchiffrer les pneus.

Codification :

Indice de charge

l'indice de charge définit la capacité de charge d'un pneu. Chaque indice correspond à une charge prédéterminée et est directement proportionnel à la charge admise.

Cote de vitesse