Jeep

Jeep est un projet militaire qui a vu le jour en 1942. Convaincu que tôt ou tard il aurait à entrer dans la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement des États-Unis d'Amérique décida de définir un véhicule « idéal » pour son armée et fit un appel d'offres. Le cahier des charges prévoyait de construire un véhicule avec un poids de 590 kilogrammes, quatre roues motrices, la capacité de transporter 272 kilogrammes comprenant son équipage, une garde au sol de 16 cm et une largeur de 1,494 mètre. Le produit final a été le Jeep Willys, seul son poids de 590 kilogrammes ne fut pas réalisable puisque le modèle pesait 1060 kilogrammes. Traditionnellement, il est admis que ce nom fait référence au projet initial proposé par Bantan puis finalement développé par la Ford Motor Company sous le nom de code de « Ford GP-W ». GP signifierait soit General Purpose (« usage général »), soit Government Purposes (« usage gouvernemental »). Le mot jeep pourrait donc venir de cet acronyme « GP », prononcé en anglais. Début 1942, Ford reçoit ses premiers contrats de production. Le véhicule s'appelle Ford GPW. L'origine du « W » reste assez confuse, soit pour « War » ou « Willys ». Willys et Ford fabriqueront 637 770 véhicules de 1941 jusqu'à l'été 1945, dont près de 60% par Willys.

Des modèles historique

Auriez-vous cru que ce petit camion qui devait être construit en nombre limité finirait par être l'une des marques les plus populaires dans le segment tout-terrain et VUS. Qui n'a pas rêvé de se promener avec un Jeep TJ dans une carrière de sable? Il y en a qui connaissent davantage le Jeep appelé Sahara ou même Renegade. Les cheveux aux vents, sans portes et sans toit, c'est la magie d'un Jeep. La passion de conduire un Jeep se fait sentir lorsque qu'un sentier ne demande qu'à être exploré soit avec un Wrangler ou un Grand Cherokee.